Elektrik Ersatzteile und Zubehör

Mit dem Lambdasonden Ersatzstecker kann man die Original verbaute Lambdasonde ausbauen und entfernen ohne das eine Fehlermeldung "FI" im Steuergerät hinterlegt ist und im Tachometer angezeigt wird. Der Lambda Sensor Eliminator ist ideal für einen nachträglichen Austausch zu einer Racing Auspuffanlage und ein muss bei einem verbauten Powercommander. Bei manchen Motorrad Modelle wird ein besseres Konstantfahrruckeln und eine bessere Gasannahme erzielt.Dieser Ersatzstecker wurde nur für die Rennstrecke entwickelt und ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Passende Verschlussschrauben für die Lambdasonden-Öffnung am Auspuffkrümmer finden Sie in unserem Shop.Merkmale: Keine Fehlermeldung von der Lambdasonde bessere Performance möglich für Powercommander notwendig plug & play  in unserem Rennteam erprobt nur für Racing!!!! keine ABE Typ #8 Artikelnummer: Team Mayer Parts  7025 Passend für folgenden Modellen: Suzuki    RV 125 VanVan                 2007-18 Suzuki    RV 200 VanVan                 2017-20Suzuki    AN 400 Burgman               2018-20 Suzuki    AN 650 Burgman               2018 Suzuki    DL 250 V-Strom                 2018-20Suzuki    DL 650 V-Strom                 2012-22Suzuki    DL 1000 V-Strom               2013-19  (2 Stück benötigt) Suzuki    DL 1050 V-Strom               2020-22  (2 Stück benötigt)Suzuki    SV 650 /S                          2007-14Suzuki    SV 650                              2017-22Suzuki    GSX-S 750                        2018-23 Suzuki    GSX-S 950                        2022-23Suzuki    GSX-S 1000                      2018-24 Suzuki    GSX-S 1000 GT                2022-24Suzuki    GSX-S 1000 GX                2024 Suzuki    GSX-S 1000 Katana          2019-23Suzuki    GSX 1250 FA                     2010-17Suzuki    C 800 Intruder                    2005-08Suzuki    C 800 Intruder                    2009-19  (2 Stück benötigt)Suzuki    M 800 Intruder                    2009-19  (2 Stück benötigt)Suzuki    C 1500 Intruder                  2005-08Suzuki    VL 800                               2005-19  (2 Stück benötigt)Suzuki    VZ 800                               2005-19  (2 Stück benötigt) Suzuki    GSX-R 600                        2021-24Suzuki    GSX-R 750                        2021-24 Suzuki    GSX-R 1000                      2017-24Suzuki    GSX-R 1000 R                  2017-24

Mit dem Lambdasonden Ersatzstecker kann man die Original verbaute Lambdasonde ausbauen und entfernen ohne das eine Fehlermeldung "FI" im Steuergerät hinterlegt ist und im Tachometer angezeigt wird. Der Lambda Sensor Eliminator ist ideal für einen nachträglichen Austausch zu einer Racing Auspuffanlage und ein muss bei einem verbauten Powercommander. Bei manchen Motorrad Modelle wird ein besseres Konstantfahrruckeln und eine bessere Gasannahme erzielt.Dieser Ersatzstecker wurde nur für die Rennstrecke entwickelt und ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Passende Verschlussschrauben für die Lambdasonden-Öffnung am Auspuffkrümmer finden Sie in unserem Shop.Merkmale: Keine Fehlermeldung von der Lambdasonde bessere Performance möglich für Powercommander notwendig plug & play  in unserem Rennteam erprobt nur für Racing!!!! keine ABE Typ #7 Artikelnummer: Team Mayer Parts  7024 Passend für folgenden Modellen: Kawasaki    KLX 230                  2020-24Kawasaki    Ninja 400                 2011-16Kawasaki    Ninja 400                 2018-21Kawasaki    Ninja 650                 2017-20Kawasaki    ER6 F                      2006-18Kawasaki    ER6 N                     2006-18Kawasaki    Versys 650              2006-20Kawasaki    Z 400                       2019-21Kawasaki    Z 650                       2017-20Kawasaki    Z 750                       2007-12Kawasaki    Z 800                       2012-16Kawasaki    Z 900                       2017-20Kawasaki    Z 900 RS                 2017-20Kawasaki    VN 2000                  2004-10Kawasaki    W 800                      2019-20Yamaha       Niken                      2018-20Yamaha       X-Max 125              2006-09Yamaha       T-Max 500              2008-20Yamaha       T-Max 530              2012-20Yamaha       XSR 700                 2016-20Yamaha       XSR 900                 2016-20Yamaha       FZ6                         2007-09Yamaha       FZ6 R                     2010-15Yamaha       FZ8                         2010-15Yamaha       FZ1                         2006-14Yamaha       FJR 1300                2006-18Yamaha       MT-01                     2005-12Yamaha       MT-25                     2018-20Yamaha       MT-03 660              2016-20Yamaha       MT-07                     2014-20Yamaha       MT-09                     2014-20Yamaha       MT-10 /SP              2016-20Yamaha       Tenere 700             2019-20Yamaha       Tracer 700 /GT       2016-20Yamaha       XJ6 Diversion         2010-16Yamaha       V-Max 1700            2009-18Yamaha       Wolverine 850        2018-20Yamaha       Wolverine 1000      2018-20Yamaha       XVS 950 A Mid.      2009-19Yamaha       XVS 1300 A Mid.    2007-17Yamaha       YZF R25                 2014-20Yamaha       YZF R3                   2015-20Yamaha       YZF R6                   2006-16Yamaha       YZF R6                   2017-20  (2 Stück benötigt)Yamaha       YZF R1                   2009-14Yamaha       YZF R1                   2015-20  (2 Stück benötigt)Yamaha       YZF R1 M               2015-20  (2 Stück benötigt)

Mit dem Lambdasonden Ersatzstecker kann man die Original verbaute Lambdasonde ausbauen und entfernen ohne das eine Fehlermeldung "FI" im Steuergerät hinterlegt ist und im Tachometer angezeigt wird.Der Lambda Sensor Eliminator ist ideal für einen nachträglichen Austausch zu einer Racing Auspuffanlage und ein muss bei einem verbauten Powercommander.Bei manchen Motorrad Modelle wird ein besseres Konstantfahrruckeln und eine bessere Gasannahme erzielt.Dieser Ersatzstecker wurde nur für die Rennstrecke entwickelt und ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.Passende Verschlussschrauben für die Lambdasonden-Öffnung am Auspuffkrümmer finden Sie in unserem Shop.Merkmale: Keine Fehlermeldung von der Lambdasonde bessere Performance möglich für Powercommander notwendig plug & play  in unserem Rennteam erprobt nur für Racing!!!! keine ABE Typ #6 Artikelnummer: Team Mayer Parts  7022 Passend für folgenden Modellen:Kawasaki    Z 750                2005-06Kawasaki    Z 1000              2010-20Kawasaki    Z 1000 SX        2011-19Kawasaki    Versys 1000     2012-18  

Dynojet Powervision 3 AbstimmungDurch die C3-Link Tuningsoftware von Dynojet können wir direkt auf ihr Steuergerät eingreifen und eine Powervision 3 Map in Echtzeit abstimmen.Durch den Wirbelstrom gebremsten Dynojet 250i Prüfstand mit der neuesten RT Daynoware von Dynojet wird das Motorrad auf die erforderliche Motordrehzahl gebremst und das Fuel/Air Abgasverhalten in Echtzeit gemessen und das Einspritzkennfeld angepasst, dadurch wird eine genaue Fahrzeug Spezifische Map erzeugt.Keine Zusatzmodule wie Powercommander, Bazzaz, RapidBike, Gearfree, .... notwendig.Für Supersport und Superbike Motorräder können wir Geschwindigkeitsabhängig den Staudruck in der Airbox simulieren, um noch reellere Rennstrecken Bedingungen zu gewährleisten.Je nach Fahrzeug ist auch eine Optimierung der Drive by Wire Kennfelder, entfernen der Drehmoment Begrenzer, Anpassung der Drehzahl Begrenzer oder auch Geschwindigkeit Drosseln möglich.Daraus erfolgt eine:Perfekte Anpassung der Einspritzanlage auf Ihren MotorDeutliche LeistungssteigerungBessere BeschleunigungVerbesserte Gasannahme für agileres Ansprechen des MotorsKein Magerruckeln mehr bei gleichmäßigen Geschwindigkeiten  Eine Optimierung am Prüfstand besteht aus:Leistungs-, Drehmoment- und Air/Fuelmessung am Hinterrad bei Serien-ZustandKennfeldbearbeitung des Powercommander mit Tuning LinkLeistungs-, Drehmoment- und Air/Fuelmessung am Hinterrad nach der BearbeitungAusdruck der Leistungsdiagramme (Leistung-, Drehmoment- und Air/Fuel Diagramm)Ihr Fahrzeug wird zur Durchführung der Powervision 3 Abstimmung am unseren Prüfstand benötigt.Für den Transport ist der Käufer verantwortlich.Die Kosten für eine Powervision 3 Lizenz ist im Preis inbegriffen.Passt bei folgenden Modellen: Honda    MSX 125 Grom                       2014-Honda    Monkey                                    2019-Honda    CRF 250 L                               2018-Honda    CRF 1000 L Africa Twin         2014-Indian     Scout                                       2016-Indian     Scout Sixty                              2017-Indian     Thunderstroke 111ci Motor     2014-Indian     FTR 1200                                2017-Victory    Octane                                    2016-Yamaha   MT-07                                     2014-Yamaha   MT-09                                     2014-Yamaha   MT-10                                     2016-Yamaha   YZF R3                                   2018-Yamaha   YZF R6                                   2017-Yamaha   YZF R1                                   2015-Yamaha   XSR 700                                 2015-Yamaha   XSR 900                                 2016-Yamaha   Tracer 700                               2017-Yamaha   Tracer 900                               2015-

Mit dem ABS Eliminator Stecker ist es möglich den ABS-Reglerblock komplett auszubauen ohne das die  "TC" Traktionskontrollen Funktion beeinflusst wird und ein FI-Fehlercode angezeigt wird.Der ABS Ersatzstecker ist plug&play und damit schnell und einfach in den ABS Reglerstecker am Serien Kabelbaum einzusetzen, es ist kein Löten und keine Beschneidung vom Kabelbaum nötig.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale: Passend für Serien Kabelbaum "TC-Traktionskontrolle" weiter nutzbar keine FI-Fehlermeldung ABS Ersatzstecker ist plug&play einfache und schnelle Montage in unserem Rennteam erprobt nur für Racing !!!! ohne ABE   Artikelnummer: Team Mayer Parts  6699 Passend für folgenden Modellen:Kawasaki  ZX10R Ninja          2016-20  

Mit dem ABS Eliminator Stecker ist es möglich den ABS-Reglerblock komplett auszubauen ohne das die  "TC" Traktionskontrollen Funktion beeinflusst wird und ein FI-Fehlercode angezeigt wird.Der ABS Ersatzstecker ist plug&play und damit schnell und einfach in den ABS Reglerstecker am Serien Kabelbaum einzusetzen, es ist kein Löten und keine Beschneidung vom Kabelbaum nötig.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale: Passend für Serien Kabelbaum "TC-Traktionskontrolle" weiter nutzbar keine FI-Fehlermeldung ABS Ersatzstecker ist plug&play einfache und schnelle Montage in unserem Rennteam erprobt nur für Racing !!!! ohne ABE   Artikelnummer: Team Mayer Parts  6698 Passend für folgenden Modellen:Yamaha   YZF R6  RJ27         2017-24  

Mit dem ABS Eliminator Stecker ist es möglich den ABS-Reglerblock komplett auszubauen ohne das die  "TC" Traktionskontrollen Funktion beeinflusst wird und ein FI-Fehlercode angezeigt wird.Der ABS Ersatzstecker ist plug&play und damit schnell und einfach in den ABS Reglerstecker am Serien Kabelbaum einzusetzen, es ist kein Löten und keine Beschneidung vom Kabelbaum nötig.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale: Passend für Serien Kabelbaum "TC-Traktionskontrolle" weiter nutzbar keine FI-Fehlermeldung ABS Ersatzstecker ist plug&play einfache und schnelle Montage in unserem Rennteam erprobt nur für Racing !!!! ohne ABE   Artikelnummer: Team Mayer Parts  6697 Passend für folgenden Modellen:Yamaha   YZF R1 RN32           2015-19Yamaha   YZF R1 M RN32       2015-19  

Mit dem ABS Eliminator Stecker ist es möglich den ABS-Reglerblock komplett auszubauen ohne das die  "TC" Traktionskontrollen Funktion beeinflusst wird und ein FI-Fehlercode angezeigt wird.Der ABS Ersatzstecker ist plug&play und damit schnell und einfach in den ABS Reglerstecker am Serien Kabelbaum einzusetzen, es ist kein Löten und keine Beschneidung vom Kabelbaum nötig.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale: Passend für Serien Kabelbaum "TC-Traktionskontrolle" weiter nutzbar keine FI-Fehlermeldung ABS Ersatzstecker ist plug&play einfache und schnelle Montage in unserem Rennteam erprobt nur für Racing !!!! ohne ABE Artikelnummer: Team Mayer Parts  6696 Passend für folgenden Modellen:Suzuki    GSX-R 1000          2017-24Suzuki    GSX-R 1000 R       2017-24  

Hochwertiger rechter Lenkerschalter von Motion Pro vom Typ Suzuki C.Der Racing Schalter wird bei Domino hergestellt und ist mit einen fahrzeugspezifischen Stecker ausgestattet.  Da der Original Lenkerschalter die Schaltereinheit und die Gasdrehgriffeinheit aus ein Stück sind, ist dieser Schalter mit 26 mm breite ideal für einen Kurzhubgasgriff umbau.Ideal passend für das Rev2 Kurzhubgasgriff Set 01-2798.Merkmale: schmales Design 26 mm Start, an/aus Funktion Bremslichtschalter Stecker Typ "Suzuki C" plug&play Hergestellt bei Domino Artikelnummer: Motion Pro  11-0113     Passt bei folgenden Modellen:passend für Rev2 Kurzhubgasgriff Set 01-2798Suzuki   GSX-R 1000           2017-23Suzuki   GSX-R 1000 R        2017-23

Racing Gleichrichter HalterungRacing Gleichrichter Halterung für die Montage des Reglers auf der linken Fahrzeugseite.Ein muss bei der Verwendung einer Rennverkleidung.Ideal für Rennstrecken Motorräder, passend bei Verwendung des Solo Engineering System von der Supersport 300 Weltmeisterschaft. Bei der Verwendung des Original Kabelbaum muss der Kabelbaum angepasst werden.Kit beinhaltet:1x Aluminium Halterung2x BefestigungsschraubeHerstellernummer: Team Mayer Parts  6463   Passend für folgenden Modellen:Kawasaki   Ninja 400         2018-23

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Die Lambdasonde muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control OptionKein Zusatzmodul notwendigdie Lambdasonde muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Kawasaki   Versys 650         2017-18

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Der Auspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumKein Zusatzmodul notwendigLaunch Control OptionAuspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Suzuki    DL 1000 V-Strom     2017-19