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Das Dynojet Schaltgestänge ist für viele Schaltautomat Sensoren passend und wird anstelle des Original Schaltgestänge mit dem Schaltsensor montiert.Je nach Motorrad Modell ist ein Schaltgestänge vom Typ A, B, C, D, G oder H möglich.Eine Bearbeitung der Schaltgestänge wie z.B. kürzen ist möglich.Merkmale: 136 mm Lang 12 mm Durchmesser 2x rechte M6 Innengewinde Individuell Kürzbar Aluminium schwarz eloxiert Herstellernummer: Dynojet  32104060 Passt bei folgenden Modellen:Schaltgestänge VerwendungslisteDucati        749/S                     2003-06    Typ ADucati        848                        2008-10    Typ ADucati        800 Monster          2003-04    Typ ADucati        900 Monster          2000-01    Typ ADucati        1000 Monster        2003-04    Typ ADucati        1098                      2007-08    Typ AHonda        CBR 600 F4i         2001-06    Typ BHonda        CBR 600 RR         2003-08    Typ AHonda        NC 700 X              2012         Typ AHonda        CBR 900 RR         2000-03    Typ AHonda        CBR 1000 RR       2004-14    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2003-04    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2005-06    Typ BKawasaki   ZX-6R Ninja         2007-17    Typ AKawasaki   ZX-10R Ninja       2004-05    Typ BKawasaki   ZX-10R Ninja       2006-18    Typ AKawasaki   ZX-12R Ninja       2000-06    Typ ASuzuki        GSX-R 600           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 600           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 600           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 750           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 750           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 750           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 1000         2001-16    Typ A + Typ CSuzuki        SV 650                  2003-04    Typ BSuzuki        SV 1000                2003-09    Typ BYamaha      YZF R6                 2003-06    Typ A + Typ DYamaha      YZF R1                 2002-06    Typ A + 2x Typ CYamaha      Road Star Warrior 2002-06    Typ A + 2x Typ D  

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Die Lambdasonde muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control optionKein Zusatzmodul notwendigdie Lambdasonde muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Kawasaki   Z900 RS               2018-Kawasaki   Z900 RS Cafe       2018-

TMP Racing Auslass NockenwellenradMit diesen Nockenwellenrad für das Auslasssystem ist es möglich die Steuerzeiten einzustellen.Ideal für Rennstrecken Motorräder mit Motor Tuning.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:einstellbare Steuerzeit für Auslassnockenwellein unserem Rennteam erprobtnur für Racing !!!! ohne ABEHerstellernummer:Team Mayer Parts  5829Passend für folgenden Modellen:Suzuki    GSX-R 1000          2017-21Suzuki    GSX-R 1000 R      2017-21

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Die Lambdasonde muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control optionKein Zusatzmodul notwendigdie Lambdasonde muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABEPassend für folgenden Modellen:Kawasaki   EX 400 Ninja          2018-20

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Die Lambdasonde muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control optionKein Zusatzmodul notwendigdie Lambdasonde muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Kawasaki   Z900             2017-19Kawasaki   Z1000           2017-19Kawasaki   Z1000 SX     2017-19

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Die Lambdasonde muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control optionKein Zusatzmodul notwendigdie Lambdasonde muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Kawasaki   Z650          2017-19

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Der Auspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control optionKein Zusatzmodul notwendigAuspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Suzuki   GSX-R 600          2011-18Suzuki   GSX-R 750          2011-18

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Der Auspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumKein Zusatzmodul notwendigLaunch Control optionAuspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Suzuki    GSX-S 1000          2015-20Suzuki    GSX-S 1000 F       2015-20

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Der Auspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück geflasht werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control optionKein Zusatzmodul notwendigAuspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Kawasaki    ZX10R Ninja          2011-15

Samco Kühlerschlauch-Set BlauDie hochwertigen Siliconschläuche von Samco Sport senken die Kühlwassertemperatur bis zu 5°.Die Kühlerschläuche sind mit einem verstärkten Gewebe gefertigt und halten länger als die Originalen.Die Schläuche sind vorgeformt und passen optimal für ihr Motorrad. Samco Sport ist in vielen Meisterschaften wie Formel 1, DTM, Moto GP, MX GP, SBK World seit Jahrenerfolgreich vertreten.Ideal für Rennstrecken Motorräder.Merkmale: Fahrzeugspezifisches Komplett Set einfache Montage hohe Alterungsbeständigkeit hohe Widerstandsfähigkeit optimiert den Kühlmittelfluss verringert Kühlwassertemperatur klasse Optik und Funktion Inhalt:Set besteht aus 4 SchläucheKühlerschlauch Farbe:  blauArtikelnummer: Samco Sport  SUZ-61-BL Passt bei folgenden Modellen:Suzuki   GSX-R 1000           2017-23Suzuki   GSX-R 1000 R       2017-23

Mit diesem Original Suzuki Diagnosegerät können Sie Fehlercodes einfach und schnell auslesen.Der Diagnoseschalter ist plug&play passend für Suzuki Diagnosestecker mit 6-Pins.Das Lesegerät ist einfach zu bedienen, und die Fehlercodes sind am Fahrzeug Display abzulesen.Anwendbar bei Motorräder, Roller und Quad ab Baujahr 2003 mit 6-Pins Diagnosestecker.Fahrzeuge ab Baujahr 2017 ist es nicht mehr möglich mit diesem Diagnosestecker die Fehler zu löschen.Passt nicht mehr bei Fahrzeuge ab Baujahr 2020 mit rotem 6-Pin Diagnosestecker.Merkmale: Fehlercodes am Fahrzeugdisplay auslesen Löschen der Fehlercodes bis Baujahr 2016 einfache und schnelle Handhabung Fehlercodeliste liegt bei Artikelnummer: Suzuki  09930-82720-999   alte Artikelnummer 09930-82720-000   Passend für folgenden Modellen:Suzuki Motorräder, Roller und Quad ab Baujahr 2003 mit 6-Pin DiagnosesteckerFahrzeuge ab Baujahr 2017 ist es nicht mehr möglich mit diesem Diagnosestecker die Fehler zu löschen.Passt nicht mehr bei Fahrzeuge ab Baujahr 2020 mit rotem 6-Pin Diagnosestecker.

TMP Verschlußschraube Lambdasonde M18x1.5 mmLambdasonde Verschlußschraube in Edelstahl mit der Gewindegröße M18x1.5 mm für den Lambdasondenanschluß am Auspuffkrümmer. Für viele Racing Auspuffanlagen und Serienkrümmer passend.  Bitte messen Sie ihre benötigte Verschlußschraubengröße am Auspuffkrümmer nach.Merkmale: Gewinde M18x1.5 mm Material Edelstahl inklusive Kupfer Dichtring Artikelnummer: Team Mayer Parts  5815 Passend für folgenden Modellen:Passend für viele Racing Auspuffanlagen.Passend für diese Original Auspuffkrümmer:Honda          CBR 500 R                                2013-20Honda          CB 600 F Hornet                       2007-15Honda          CB 1000 R                                2008-15Honda          CB 1300                                    2008-14Honda          CBF 600                                    2008-15Honda          CBF 1000                                  2006-09Honda          CBF 1000 F                               2010-16Honda          CBR 600 RR Fireblade             2003-12Honda          CBR 1000 RR Fireblade           2004-07Honda          CBR 600 F                                2011-16Honda          GL 1800 Goldwing                    2001-05Honda          DN-01                                       2008-10Honda          NT 700 V Deauville                  2006-15Honda          ST 1300 Pan European            2002-13Honda          XL 700 V Transalp                    2007-16Honda          XLV 1000 Varadero                  2003-13Honda          VT 750 C Shadow                    2008-17Honda          VT 1300 Fury                           2009-13Honda          VTX 1800 T /N /S                     2002-08Honda          VFR 800 F /V-Tec                     2000-15Honda          VTR 1000 SP1 /SP2                2000-06Honda          Zoomer 50                               2002-17Kawasaki     EX 250 Ninja                              2008-14Kawasaki     EX 300 Ninja                              2013-18Kawasaki     EX 400 Ninja                              2016-20Kawasaki     ER-6 N                                       2006-18Kawasaki     ER-6 F                                        2006-18Kawasaki     Z 300                                          2015-18Kawasaki     Z 750                                          2005-12Kawasaki     Z 800                                          2012-16Kawasaki     Z 900                                          2017-20Kawasaki     Z 900 RS                                    2017-20Kawasaki     Z 1000                                        2010-20Kawasaki     Z 1000 SX                                  2011-19Kawasaki     ZX10R Ninja                              2006Kawasaki     Versys 650                                 2006-20Kawasaki     Versys 1000                               2012-20Kawasaki     VN 2000                                     2004-10KTM            990 Supermoto SMR /SMT         2009-13KTM            RC8 /R                                        2008-16KTM            990 Adventure                             2006-13KTM            990 Super Duke /R                     2005-13Suzuki         AN 400 Burgman                      2003-17Suzuki         AN 650 Burgman                      2003-12Suzuki         DL 650 V-Strom                        2004-11Suzuki         GSR 600                                   2005-10Suzuki         GSX-R 600                               2006-07Suzuki         GSX-R 750                               2006-07Suzuki         GSX 1300 R Hayabusa            2000-07Suzuki         SV 1000                                    2003-07Suzuki         VL C 1500 Intruder                   2010-19Suzuki         VL 1500 Intruder                       2010-19Suzuki         VZ M 1500 Intruder                   2009-19Suzuki         VZ 1500 Intruder                       2009-19Suzuki         VZR M 1800 Intruder                2006-19Suzuki         VLR C 1800 Intruder                 2006-19Triumph        Thunderbird 900 /Sport             1999-04Triumph        Daytona 955 i                            2001-06Triumph        Speed Triple 955 i                     1999-04Triumph        Speed Triple 1050                     2005-06Triumph        Sprint RS 955 i                          1999-04Triumph        Sprint ST 955 i                          1999-04Triumph        Sprint ST 1050                          2005-06Triumph        Tiger 955 i                                 2001-06Triumph        Rocket 3                                    2004-18Yamaha        X-Max 125                                2006-09Yamaha        T-Max 500                                 2008-20Yamaha        T-Max 530                                 2012-20Yamaha        FZ6                                           2007-09Yamaha        FZ6 R                                        2010-15Yamaha        FZ1                                           2006-14Yamaha        FJR 1300                                  2006-18Yamaha        YZF R6                                     2006-16Yamaha        YZF R1                                     2007-08Yamaha        MT-03 660                                2006-14Yamaha        MT-09                                       2014-20Yamaha        MT-01                                       2005-14Yamaha        Niken                                        2018-20Yamaha        XSR 900                                   2016-20Yamaha        XJR 1300 EFI                           2007-15Yamaha        XT 660 R /T /X                         2004-16Yamaha        XTZ 660 Z Tenere                    2008-16Yamaha        XTZ 700 Z Tenere                    2019-20Yamaha        XTZ 1200 Super Tenere           2010-20Yamaha        XVS 950 A Midnight Star          2009-19Yamaha        XVS 1300 A Midnight Star        2007-17Yamaha        XV 1900 Midnight Star             2006-14Yamaha        V-Star Deluxe 1300                  2013-15Yamaha        V-Max 1700                              2009-18Yamaha        WR 250 R /X                            2008-18